Al ple de la pandèmia

El 7 de Març del 2019, va néixer oficialment la Plataforma veïnal ei!xample respira, i setmanes més tard, després d’un primer acte a l’escola Auró amb el significatiu títol de “MENYS COTXES, MÉS SALUT”, fa públic el seu Manifest Fundacional, en el qual es defineix com “veïnal, apartidista i molt preocupada per la qualitat de l’aire que respirem diariament al districte de l’Eixample”.

Eix.: La creació d’Eixample Respira és deguda a algun fet particular?
Resp.: No hi ha hagut cap situació especial, ha sigut la mateixa de sempre. Ens vam trobar diferents veïns preocupats per la contaminació i vam coincidir en que s’havia de dir prou, perquè, malgrat les nostres demandes, no arribava cap solució al problema i, en comptes de millorar, la situació anava empitjorant.

Eix.: Quines accions heu fet fins ara?
Resp.: Hem organitzat manifestacions al carrer de caràcter festiu, hem parlat amb les administracions, hem fet xerrades a escoles per fer pedagogia i animar la gent a que es sumi a les demandes.

Eix.: Quines propostes plantegeu a l’administració?
Resp.: La plataforma ei!xample respira (ER) no ha volgut entrar en propostes específiques, volem que es compleixi la llei europea dels límits de contaminació.

En l’àmbit personal penso que, per exemple, es podria proposar que la zona de baixes emissions funcionés amb un peatge i que aquest peatge servís per arribar a un transport gratuït. Ara el que s’estimula és que la gent es compri un cotxe nou i segueixi circulant per tot arreu. Han dit que només es suprimirien 5.000 cotxes a canvi de tres anys de transport gratuït; precisament els cotxes retirats són els que menys es feien servir. Amb les dades dels vehicles que entren a la ciutat només amb 2 € per cadascun es podria finançar el transport públic gratuït, com el tenen a Luxemburg i Berlín.

També s’ha de recuperar les cruïlles, no només les superilles, que traslladen la contaminació d’un lloc a un altre, sense reduir-la; es saturen uns carrers a favor d’uns altres. El que cal és prendre mesures per reduir el trànsit de cotxes i motos a tots els carrers.

El que exigim és que es compleixi la llei. Està en joc la nostra salut, dels que vivim a l’Eixample i de tots els que hi passen. No en són conscients o no s’ho prenen seriosament.

Eix.: Creieu que hi ha prou coneixement de les accions que feu?
Resp.: Tractem d’arribar a tothom, tenim un grup de whatsapp unidireccional, també la pàgina web eixample respira.com a la qual és possible apuntar-se. S’informa de totes les convocatòries per les xarxes socials: facebook, twitter i instagram. A la web es pot consultar un bloc amb articles relacionats amb contaminació, salut i urbanisme.

Eix.: Creieu que les mesures preses últimament, com reduir la velocitat a 30 km/h, són mesures suficients i adequades?
Resp.: Són millor que res; crec que els carrers amb massa carrils s’han de reduir, introduir una via a 20 km/h per bicicletes, patins i tricicles, que ara circulen per les voreres. Si volen reduir a 30 km/h, no seré jo qui digui que no. El que volem és que circulin menys cotxes.

Eix.: No contaminen més els creuers turístics i els vols aeris constants que els cotxes?
Resp.: Contaminen totes dues coses; és com dir: què és més dolent si fumar o beure alcohol; totes dues coses afecten la nostra salut, de totes dues ens n’hem de deslliurar. És un problema quan vivim en gran part del turisme, però s’haurà de fer canvis globals per reduir aquesta contaminació, tots els diners que entren a Catalunya per turisme els perdem per comprar petroli. Això no està tant al nostre abast.

Hi ha molta gent que sense cotxe i sense avions no sap moure’s. Existeix la plataforma zeroport, en la qual també hi soc, contra l’ampliació de l’aeroport.

Eix.: Què haurien de fer les administracions local, nacional catalana i estatal, per resoldre el problema de la contaminació de l’aire?
Resp.: Eixample Respira ens centrem a demanar que es compleixin els límits legals. Penso que per començar s’ha de parar de construir més autovies, no ampliar més els aeroports i ports. En lloc de posar taxes pel treball humà, s’hauria de taxar més els combustibles, posant aranzels a la motxilla de CO2 del producte i amb això, a poc a poc la gent anirà canviant els hàbits. S’ha d’estimular el consum del producte local, no pot sortir més car reparar una rentadora que comprar-ne una de nova. Cal treure els impostos a l’autònom que repara la rentadora.

Si vas en cotxe, estàs gastant energia per moure dues tones per transportar una persona de 60 kg; és una gran ineficiència. S’ha de modificar la fiscalitat per fomentar el treball humà i reduir el treball de les màquines que contaminen.

Eix.: Què en penseu de les energies renovables?
Resp.: Sí que calen energies renovables però el primer que cal és reduir el consum d’energia, perquè tampoc volem veure les serres cobertes de molins de vent ni els camps coberts de plaques solars. Al final s’hauran d’utilitzar obli-gatòriament, perquè el petroli costa més d’extreure: si fa 100 anys amb l’energia d’un bidó en treien 100, ara amb l’energia d’un bidó en treuen 3 o 4 bidons. Amb el fracking gairebé es consumeix la mateixa energia que la que treuen i ho deixen tot fet una desastre; per tant el que hem de reduir és el consum. Fins i tot per construir aerogeneradors cal petroli; s’ha d’aplicar altres mesures com aïllar les cases, obrir finestres si no arriba la llum natural i per ventilar. Els terrats i àtics poden generar una energia solar, que cal aprofitar millor.

Eix.: Creus que estan per la labor les administracions?
Resp.: Almenys estan per la foto, mentre volen eixamplar la C32 i carregar-se boscos del Maresme, parlen de l’emergència climàtica i buiden de contingut totes les paraules que fan servir.

Eix.: Això amb les tres administracions?
Resp.: No, amb les 5, falta la Diputació i l’Àrea Metropolitana de Barcelona que estan fent un nou pla urbanístic i sembla que volen construir encara més, un pla per transformar terres cultivables en asfalt.

Quan es va fer aquesta entrevista, encara no havíem patit els efectes de la pandèmia del Coronavirus; la quarantena, imposada per controlar aquesta plaga moderna, ha demostrat com pot millorar el medi ambient amb la reducció de la circulació global. L’anomenada “Represa” o “Nova Normalitat” tendirà a tornar a la bogeria circulatòria i el consumisme sense fre, segur que la contaminació de l’aire tornarà a pujar i la veu de la Plataforma Eixample Respira s’haurà de tornar a fer sentir.